2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Infiniti QX50

Характеристики, интерьер и экстерьер, особенности, комплектация, стоимость и конкуренты обновлённой модели Infiniti.

В той или иной форме Infiniti QX50 находится с нами в течение десяти лет. Сильные фундаментальные основы не только придают модели визуальной привлекательности, но и по-прежнему ставят её на голову выше некоторых ключевых соперников в плане рабочих качеств.

Что нового на 2017 год

После прошлогоднего обновления, при котором QX50 получил столь необходимую дополнительную дозу пространства для задних пассажиров, множество новых функций безопасности и некоторые обновления стиля, Infiniti переносит свой компактный кроссовер в 2017-й практически без изменений, если не принимать во внимание новый пакет с 19-дюймовыми колесами и шинами.

Плюсы:

богато оформленный салон;
удобное заднее сиденье;
мощный стандартный двигатель V6;
отзывчивое управление.

Минусы:

ограниченное пространство для грузов;
V6 довольно прожорлив;
нет подрулевых переключателей передач;
даже с камерой объемного вида обзорность невелика;
принцип "все или ничего" при выборе пакетов опций вынуждает платить за вещи, которые вам не нужны.

Общий обзор автомобиля

Первоначально известный на европейском рынке как EX37 (EX25 в России и Китае, EX35 в Америке), Infiniti QX50 опередил время, когда дебютировал в 2007 году, предложив повышенную высоту езды и привод на все колёса, но с меньшими, более удобными при управлении пропорциями и более низкой ценой, чем традиционные SUV. В последующие годы некоторые люксовые автопроизводители последовали примеру Infiniti и присоединились к победителям рынка небольших роскошных кроссоверов. Созданная десяток лет назад фундаментальная конструкция оказалась настолько хороша, что до сих пор вызывает восхищение и копируется конкурентами, и это ответ на вопрос, почему QX50-2017 по-прежнему во многом напоминает EX 2007 года.

Автомобиль демонстрировал впечатляющую маневренность и отличные рабочие качества, но критики тыкали носом потенциальных покупателей в "не модный" профиль, устаревшие технологии, не впечатляющие цифры расхода топлива и лишь 1342 литра общего грузового объёма (509 л позади задних сидений), говоря, что QX50 сильно отстал от многих конкурентов в вопросах практичности и стиля.

В попытке прийти в соответствие с требованиями рынка QX50 в 2016-м получил растянутую колесную базу, добавив 11 см места для ног на заднем ряду, около 20 литров для груза за задними сиденьями и 76 л общего багажного объёма, а также пересмотрел свой интерьер и внёс дополнения в список стандартных функций. Кроме того, спортивно настроенная подвеска в стиле Nissan 370 Z дала QX50 возможность улучшить качество езды. Сегодняшний автомобиль в этом плане больше похож на спортивный седан, чем на маленький внедорожник. Добавьте к этому стандартный двигатель V6, который выдаёт в широком масштабе больше энергии, чем что-либо другое в этом ценовом диапазоне.

Несмотря на улучшения, QX50 по-прежнему страдает от небольшого грузового пространства и не слишком высокого клиренса вместе со старым интерфейсом информационно-развлекательной системы. Принцип Infiniti "все или ничего" при добавлении пакетов опций - еще один минус, по крайней мере для искушенных покупателей новых автомобилей. Всё это заставляет многих потребителей отказаться от QX50 в пользу соперников, в том числе более современного BMW X1, просторной Acura RDX или неординарного Lexus NX 200t, ведь они обеспечивают лучшее сочетание размера, цены и производительности, чем дорогой стареющий Infiniti.

Однако далеко не всем нужен простор микроавтобуса или футуристические формы автомобиля, похожего на космический шаттл. Как ни крути, а QX50 - красивейшая модель, источающая аристократизм и элегантность, и неудивительно, что её поклонники охотно закрывают глаза на мелкие недочёты, влюбляясь в машину с первого взгляда.

Особенности внешнего вида

Даже после недавнего удлинения Infiniti QX50 сохраняет свои аккуратные пропорции, протянувшись на 4745 мм. Со своим длинным капотом, плавной линией крыши и скруглёнными формами небольшой кроссовер сохраняет свой спортивный профиль.

Недавний рестайлинг чуть-чуть приподнял QX50 над дорогой, чтобы сделать его позицию более похожей на SUV, чем на универсал, каким он казался, когда впервые дебютировал как EX. Прошлогодние упражнения на растяжку также принесли с собой некоторые свежие нюансы: видоизмененную решетку радиатора, новые светодиодные противотуманные фары и дневные ходовые огни, а также новые наружные зеркала заднего вида со светодиодными поворотниками, новый задний бампер, модернизированные 18- и 19-дюймовые колеса.

По своей природе это кроссовер с высокой крышей, но он по-прежнему умудряется выглядеть низким благодаря некоторым хитроумным визуальным трюкам вроде рельефных линий под талией и больших колёсных арок. Алюминиевые рейлинги на крыше добавляют практичности и улучшают визуальное восприятие.

Интерьер

Infiniti QX50 - компактный роскошный внедорожник, вмещающий пять человек. Салон выглядит и ощущается высококлассным: качественная кожаная обивка и отделка из натурального клёна, но общий дизайн выглядит немного устаревшим по сравнению с более продвинутыми кроссоверами. Впечатление подкрепляется относительно небольшим 7-дюймовым центральным дисплеем и отсутствием некоторых функций вроде нескольких портов USB. Кроме того, Bluetooth для аудио не является стандартным, и вы должны раскошелиться на пару дорогих пакетов, чтобы получить его.

Передние сиденья надлежащим образом укреплены и вполне комфортны в длительных поездках; руль регулируется, но его телескопическому запасу не хватает 5-6 сантиметров, чтобы длинноногим водителям было удобно. Несколько добавленных сантиметров в задней части салона не превратили машину в лимузин, но дали возможность высоким пассажирам облегчённо вздохнуть и наконец комфортно расположиться. Подушки заднего диванчика отличаются своей щедрой высотой, позволяя наслаждаться прекрасными пейзажами за окном.

Примечательное оборудование

У Infiniti QX50-2017 только один уровень комплектации. Стандартные функции на борту включают в себя 18-дюймовые колеса, автоматические фары, противотуманки, люк, подогрев зеркал, зажигание/вход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев регулируемых передних сидений (в восьми направлениях для водителя и в четырех для пассажира), кожаную обивку, поворотно-телескопический руль, Bluetooth для телефона и звуковую систему с шестью динамиками, CD-плеером, спутниковым радио и одним портом USB.

Есть несколько пакетов опций, но по мере того как вы читаете описания, имейте в виду, что каждый комплект может быть заказан только вместе с предыдущим. Здесь нет отдельного выбора.

Пакет Premium приносит с собой память настроек водительского кресла, воздухоочиститель, рейлинги, автоматическое затемнение внутреннего зеркала и 11 динамиков звуковой системы Bose. К нему можно добавить пакет Premium Plus, он включает в себя Bluetooth для потокового аудио, навигационную систему, голосовой контроль, передние/задние датчики парковки и 360-градусную систему парковочных камер.

Далее можно приобрести Deluxe Touring с его 19-дюймовыми колесами, адаптивными ксеноновыми фарами, корректируемым в восьми направлениях пассажирским сиденьем с электроприводом, креслом водителя с дополнительным электроприводом для поясничной регулировки и электрически складывающееся заднее сиденье.

И наконец, ко всему этому вы можете добавить пакет Technology с адаптивным круиз-контролем, предупреждениями при смене полосы с возвращением на прежний курс дрейфующего автомобиля, предупреждениями о лобовом столкновении и автоматическим торможением, а также с мониторингом мертвой зоны (области слепого пятна).

Безопасность

Infiniti QX50 поставляется со стандартной антиблокировкой тормозов (ABS), контролем сцепления с дорогой и устойчивости, полным комплектом подушек/шторок безопасности, камерой заднего вида и противоугонной сигнализацией. Опционально доступный пакет Technology, описанный выше, расширит арсенал средств безопасности.
NHTSA даёт обновлённому автомобилю 4 звезды за общую безопасность, в то время как IIHS в 2016-м присудил QX50 самый высокий балл.

Под капотом

В качестве официального двигателя для 2017 Infiniti QX50 используется испытанный и надежный 3,7-литровый 325-сильный V6, соединённый с гладкой семиступенчатой автоматической коробкой передач со спортивными настройками для оживления приемистости (есть также режим Snow для заснеженных дорог).

Модель оснащается задним приводом в стандартной комплектации, но при желании можно заказать полный (AWD). Одним из недостатков этого в целом блестящего двигателя является то, что он съедает больше топлива, чем аналогичные агрегаты конкурентов: сравните расход QX50 на шоссе в 9,8 литра с 8,4 л Acura RDX или 7,3 л BMW X1. Помимо этого, для Infiniti рекомендуется неэтилированный бензин премиум-качества.

3,7-литровый V6:

325 лошадиных сил @ 7000 оборотов в минуту;
362 Нм крутящего момента @ 5200 оборотов в минуту;
расход топлива (л/100 км, город/шоссе): 13,8/9,8 (независимо от привода).

Цены и конкуренты

С базовой рекомендуемой производителем розничной ценой (MSRP), начинающейся с $ 34 650, 2017 Infiniti QX50 остается замечательным предложением среди небольших роскошных внедорожников. Большинство покупателей дополнительно приобретёт пакет Premium, добавляющий к цене $ 700. Полный привод обойдётся в $ 1 800. Загруженный под завязку автомобиль едва ли дотянет до $ 45 000.

При такой стоимости QX50 значительно дешевле, чем соперники вроде BMW X3, Mercedes-Benz GLC-Class, Audi Q5 и Jaguar F-Pace. Lincoln MKC стоит дешевле Инфинити, в то время как ценники Lexus NX, Acura RDX и новый Buick Envision примерно соответствуют QX50. Надо также отметить, что при перепродаже Инфинити, как правило, хорошо держит стоимость в течение многих лет.

Ознакомьтесь с похожими предложениями - Volkswagen Tiguan, Hyundai Santa Fe, Subaru Outback и Forester, GMC Acadia, Chevrolet Traverse, Volvo XC60, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer и Escape, Honda CR-V, Kia Sorento и Sportage, Land Rover Discovery Sport, Dodge Journey и Durango, Hyundai Tucson.

2017-03-14 Новые автомобили: 2017 Infiniti QX50

Похожие новости

Новости партнёров

Связанные бренды